У Луцьку відкрила сезон дитяча залізниця

3
4
У Луцьку відкрила сезон дитяча залізниця
У Луцьку запрацювала дитяча залізниця. У неділю, 7 травня, перший рейс стартував о 13.40. У цей день прокататися потягом можна було безплатно.

На відкриття прийшли кілька сотень волинян. На перший в цьому році рейс був особливий аншлаг. Але два вагони тепловозу «Юність» розраховані лише на 80 чоловік.

Поки перша партія пасажирів вирушила потягом від станції «Росинка»до станції «Водограй», інші гуляли пероном і чекали своєї черги.

Луцька дитяча залізниця працюватиме до кінця вересня. У травні - лише по неділях. А з червня по серпень - по неділях, суботах, а також святкових днях.

На будні дні (середа, четвер, п'ятниця) приймають колективні заявки на екскурсії.

Розклад руху поїзда:

11.00, 11.50, 12.40, 14.30, 15.20, 16.10. Рейс триває 27 хвилин.

З історії Луцької дитячої залізниці:

Перший рейс потягу «Юність» стартував 8 листопада 1954 року. Тоді вагони тягнув трофейний німецький паровоз, побудований у 1941 році заводом Геншель.

Від першого паровозу збереглися шуфля і фара. Вони є в музеї історії залізничного вокзалу.

Спочатку станції називались – «Піонерська» і «Молодогвардійська». А вже у 1992 році їх перейменували на нинішні – «Росинка» і «Водограй».

До слова, на території дитячої залізниці стоїть один з двох перших вагонів потягу «Юність». Є плани знову поставити його на колеса і перетворити на пам’ятник.



Якщо Ви зауважили помилку, виділіть її та натисніть Ctrl+Enter для того, щоб повідомити про це редакцію
4

Коментарі:


  • Статус коментування: постмодерація для зареєстрованих користувачів, премодерація для незареєстрованих
Коментарі, у яких порушуватимуться Правила, модератор видалятиме без попереджень.
Кілька років тому - було два тепловози, де другого поділи?
Відповісти
Здали на металобрухт
Відповісти
На момент свого відкриття залізниця мала у своєму розпорядженні два чотиривісні дерев'яні пасажирські вагони і один локомотив 11-751. Це був трофейний НF 11751 типу 0-3-0, побудований у 1941 році німецьким заводом «Геншель».

8 листопада 1954 р. о 12: 20 год, під звуки духового оркестру, зі станції «Луцьк-Піонерська» відправився перший поїзд «Юность». Вів його юний залізничник, учень 8 класу залізничної школи № 38 Валентин Ведерський. Права прокататися на першому поїзді удостоїлися лише школярі, які найбільш відзначилися на будівництві Малої Волинської.

У 1962 році дерев'яні пасажирські вагони були замінені двома суцільнометалевими вагонами PAFAWAG. У 1970—1971 роках почався переклад Луцької дитячої залізниці з парової тяги на тепловозну. Дорога отримала свій перший тепловоз — ТУ3-033. І вже в 1972 році він став основним локомотивом, а паровоз був списаний. Але пропрацював ТУ3 на Луцькій ДЗ недовго. Незабаром дорога отримала другий тепловоз — ТУ2-149. Деякий час дорогу обслуговувало два тепловози, але вже в 1976 році ТУ3-033 був списаний, а ТУ2-149 поодинці продовжував водити поїзди до 1998 року. Пізніше основним локомотивом став ТУ2-097. У 2009 році він був відправлений на капітальний ремонт, а потім переданий в Антонівку. В даний час поїзди водить тепловоз ТУ7А-3094. Ще в роки роботи на вузькоколійці в Берегові йому було присвоєно номер ТУ7А-3279. Саме під цією назвою локомотив експлуатується досі.
Відповісти

© 2016. Усі права захищені. Повна або часткова перепублікація матеріалів можлива лише за дотримання таких умов: 1) гіперпосилання на «Волинь24» стоїть не нижче другого абзацу; 2) з моменту публікації на «Волинь24» минуло не менше трьох годин; 3) у кінці матеріалу на «Волинь24» немає позначки «Передрук заборонений».

Studyclerk