«Не користується великою популярністю»: у Луцьку можуть скасувати маршрутку №4

6
-3
«Не користується великою популярністю»: у Луцьку можуть скасувати маршрутку №4
У Луцьку перевізник, який обслуговує сполучення «Вересневе – Адреналін Сіті», може відмовитися від маршруту.

За словами представниці ініціативної групи ЛПЗ Оксани Семенюк, цим шляхом маршрутне таксі №4 їздило лише три тижні, - інформує Район.Луцьк.

Це був випробувальний термін. В кінці березня планують провести тендер, під час якого офіційно затвердять, хто ж обслуговуватиме маршрут «Вересневе – Адреналін Сіті». Однак, нинішній неофіційний перевізник заявив, що маршрут нерентабельний, і від участі у тендері він може відмовитись.

«Цей маршрут №4, який нещодавно відновили, дали на тимчасовій основі Сергію Дьоміну. В кінці березня буде тендер, на участь в якому документи подав лише він. Але, перевізник поїздив три тижні, і сказав, що для нього це нерентабельно. Він сказав нашому депутату Миколі Яручику, що, можливо, відмовиться від цього маршруту. І виходить, що ми знову без маршрутки будемо», – скаржиться жінка.

Також додає, що протягом випробувальних тижнів перевізник не подав до Управління транспорту графіки, за якими курсує маршрутка.

«Ми їздили до начальника управління транспорту, то він сказав, що треба якось це питання вирішувати. І ми сумніваємось, що перевізнику цей маршрут невигідний. Він ж вибрав той шлях, який він сам захотів», – каже Оксана Семенюк.

У свою чергу директор ПрАТ «Луцьке АТП 10701» Сергій Дьомін розповів, що маршрут «Вересневе – Адреналін Сіті» не користується великою популярністю.

«Коли ми зустрічались в Управлінні транспорту з ініціативною групою людей, яка вела мову про необхідність відновлення такого маршруту, то ми прислухались до людей. Тим більше, вони переконували, що перевізник не прогадає, буде заробляти і якісно обслуговувати. Але, на привеликий жаль, ситуація насправді набагато гірша: пасажиропотік там недостатній , на сьогоднішній день принаймні, аби назвати маршрут рентабельним. А працювати у збиток собі у вигляді благодійної допомоги, то фінансовий стан підприємства не дозволяє цього робити», – зазначив перевізник.

Також додав, що в «годину пік» людей їздить багато, а вже після 10-ої години і до кінця дня – потік невелкий.

«Є таке поняття у перевізників, як наїздити маршрут, щоб можна було призвичаїтись до нього. На це часом треба два-три місяці. Ми від’їздили місяць, і ситуація поки що не така, аби вселяла в нас якісь сподівання. На сьогодні ми зважуємо всі питання, але може так трапитись, що маршрут обслуговувати не будемо», – додав він.

Якщо Ви зауважили помилку, виділіть її та натисніть Ctrl+Enter для того, щоб повідомити про це редакцію
-3

Коментарі:


  • Статус коментування: постмодерація для зареєстрованих користувачів, премодерація для незареєстрованих
Коментарі, у яких порушуватимуться Правила, модератор видалятиме без попереджень.
А може, досить "реформ"? Повернути 23, 4 - пустити з вокзалу до Калини?
Відповісти
А в нас маршрути задля популярності створюють, не для вільного і зручного пересування громадян? Зрозуміло... Ганьба такій владі!!! Як зі "спальних" районів 33-го, 40-го, 55-го швидко і зручно доїхати на Київський майдан, про це хтось подумав, чи треба по колу майже все місто проїхати?!
Відповісти
Поверніть маршрут #4 "Залізничний вокзал - Калина", втановіть, давно обіцяну, систему обліку пасажирів і маршрут стане МЕГАрентабельним!!!
Відповісти
І пора повернути 47 - виходить, що до Боголюб половина міста має через ідіотські нововведення від мвськради їхати з пересадками.
Відповісти
...і 33 маршрут
Відповісти
Маршрутка № 23 ніколи неїздила порожньою. Ні-ко-ли. Який довбень її забрав?
Відповісти

© 2016. Усі права захищені. Повна або часткова перепублікація матеріалів можлива лише за дотримання таких умов: 1) гіперпосилання на «Волинь24» стоїть не нижче другого абзацу; 2) з моменту публікації на «Волинь24» минуло не менше трьох годин; 3) у кінці матеріалу на «Волинь24» немає позначки «Передрук заборонений».